БИД хан

Спољни стил БИД Хан ЕВ усваја потпуно нови стил дизајна, а стил возила је веома авангардан и динамичан.Предњи део аутомобила има затворен дизајн, а хромирана декорација која пролази кроз предњи део аутомобила опремљена је оштрим фаровима са обе стране, што је веома препознатљиво.Задњи облик аутомобила је такође динамичан и модеран, а облик задњих светала је пун технолошког смисла.Линије целог возила су округле и глатке, а коефицијент отпора је изузетно низак.Унутрашњи стил БИД Хан ЕВ наставља БИД породични стил дизајна, а унутрашњи распоред је једноставан и модеран.Централни контролни део има спуштени облик, а величина централног контролног екрана достиже 15,6 инча, што побољшава визуелни утицај аутомобила.Хан ЕВ такође долази стандардно са комплетном ЛЦД инструмент таблом и електронском опремом, која је пуна технологије;преувеличано убрзање од 3,9 секунди од 100 километара БИД Хан се позиционира као чисто електрично возило за средња и велика возила, а биће директно повезано са Теслиним моделом 3 и Теслиним моделима након листинга.Ксиаопенг П7 је произведен за такмичење, али свако ко познаје Хана зна да је снага овог аутомобила веома јака.Хан ДМ је опремљен 2.0Т турбо мотором са максималном снагом од 192 коњске снаге.Само мотор са унутрашњим сагоревањем није довољан.БИД је Хан опремио и синхроним мотором са перманентним магнетом снаге око 245 коњских снага.Као резултат тога, Ханова свеобухватна снага достигла је око 400 коњских снага, што је само око 300.000.Што се домаћих аутомобила тиче, то је просто невероватно.Поред ДМ модела, Хан нуди и ЕВ моделе.Што се тиче снабдевања батеријама, Хан ЕВ користи сопствену бладе батерију.Са проширењем производних капацитета, може додатно смањити трошкове и пружити потрошачима дуже трајање батерије.Велики попуст.Бладе батерија такође има добре перформансе у смислу практичног трајања батерије.Максимални век трајања батерије возила са погоном на два точка може да достигне 605 километара.Поред издржљивости, погон на сва четири точка има и додатну тежњу за перформансама, што омогућава Хану да убрза са 100 километара на само 3,9 секунди, а његове перформансе нису инфериорне у односу на ниједан спортски аутомобил на тржишту.Поред тога, вреди поменути и Ханове одличне перформансе кочења.Зауставни пут од 100 километара од 32,8 метара заиста није лош на овом нивоу.Најупечатљивији део унутрашњости је 15,6-инчни централни контролни екран централне контроле, који је опремљен БИД-овим сопственим ДиЛинк 3.0 системом интелигентног мрежног повезивања.Елегантан интерфејс екрана и богат приказ информација дефинитивно ће освојити љубав многих младих људи.Поред тога, постоје технолошке конфигурације као што су АПА аутоматско паркирање у пуном сценарију и даљинска надоградња возила ОТА.