Кина има преко 300 милиона регистрованих возила и са свим фокусом на електрична и аутономна возила следеће генерације, земља ће постати највећи извозник половних аутомобила на свету.
Уз све већи фокус на ЕВ и аутономна возила, Кина ће постати највећи извозник половних аутомобила на свету.
Њу Делхи: Кина је тренутно највеће светско тржиште за возила и сваки велики произвођач аутомобила широм света жели да зграби значајан део тржишног колача.Поред возила на ИЦЕ погон, то је и највеће тржиште за електрична возила.
Кина тренутно има више од 300 милиона регистрованих возила.Ово би могло постати највећи инвентар половних возила у свету у блиској будућности.
Уз све већи фокус на ЕВ и аутономна возила, Кина ће постати највећи извозник половних аутомобила на свету.
У медијском извештају се наводи да је кинеска компанија у Гуангџоуу недавно извезла 300 половних аутомобила купцима у земљама попут Камбоџе, Нигерије, Мјанмара и Русије.
Ово је била прва таква пошиљка за земљу јер је ограничила извоз половних возила у великом обиму у страху да би лош квалитет могао да наруши њихову репутацију.Такође, ускоро ће бити више таквих пошиљки.
Сада, са растућим залихама половних возила, земља има за циљ да ове аутомобиле прода оним земљама у којима су безбедносне норме и норме о емисији благе.Побољшани квалитет кинеских аутомобила него раније игра другу улогу иза ове стратегије.
Тржиште половних аутомобила је нови сегмент у којем неколико произвођача аутомобила покушава да пронађе своју срећу.У развијеним земљама продаје се више него дупло више половних аутомобила него нових.
На пример, на америчком тржишту је 2018. продато 17,2 милиона нових возила у поређењу са 40,2 милиона половних, а очекује се да ће се овај јаз повећати у 2019.
Све већа цена нових аутомобила и огроман број половних аутомобила који се изнајмљују подстаћи ће да се тржиште половних аутомобила ускоро вишеструко повећа.
Развијене земље попут САД-а и Јапана већ деценијама испоручују своја половна возила у земље у развоју као што су Мексико, Нигерија.
Сада се очекује да Кина заузме водећу позицију у извозу половних возила у друге земље, где су захтеви за јефтинијим алтернативама од скупих нових модела велики.
Кина је 2018. продала 28 милиона нових аутомобила и скоро 14 милиона половних.Очекује се да ће се тај однос ускоро променити и недалеко је време када ће се ова возила извозити у неке друге земље, вођена настојањем кинеске владе ка аутомобилима са нултом емисијом штетних гасова.
Такође, овај потез ће подстаћи кинеску ауто-индустрију, која је тренутно у паду.Пошто креатори политике желе да подстакну индустрију и кинеску индустрију, испорука половних возила у афричке, неке азијске и латиноамеричке земље могла би да буде нови начин.
Време поста: 28.06.2021