Потражња за коришћеним аутомобилима је ове године била велика, а поплаве изазване ураганом Ида овог месеца омогућиће само више купаца да покупе аутомобиле на Хонда Планет у Униону, Њу Џерси.
Суочена са све већом потражњом, Хонда није једина.У оваквим тренуцима, генерални директор Билл Феинстеин је рекао да он и други лидери дилера које познаје понекад одлучују да не сертификују половне аутомобиле, у супротном ће ови аутомобили испуњавати услове за програм половних аутомобила који је сертификован од стране произвођача аутомобила.Дилери, посебно у североисточном региону погођеном поплавом Ада, само треба да се припреме за продају аутомобила и камиона како би задовољили потражњу.
„Постоје [постоје] неки [дилери] који кажу: 'Хеј, знаш, потребно је још три сата да моја радња постане ЦПО, а ја немам довољно аутомобила', рекао је он.„Мислим да можете донети ове одлуке.
Иако је потражња за Фајнштајном и осталима порасла последњих недеља због олуја, пошто је залиха нових аутомобила опала, ово је ове године била вечна тема за трговце широм земље, што је повећало број залиха половних аутомобила и брзо добити притисак ових аутомобила.Возила спремна за продају.Међутим, широм земље продаја сировог палминог уља ионако расте и брзо се опоравила након пада у 2020.
Према подацима Аутомотиве Невс Ресеарцх анд Дата Центер, прошле године, због пада тражње на почетку пандемије коронавируса, продаја сертификованих аутомобила пала је за 7,2 одсто на 2.611.634 јединица.Ово је први пад од 2009. и најнижа годишња продаја од 2015. Ове године, продаја ЦПО-а до августа порасла је за 12% у поређењу са првих осам месеци 2020. године.
Подаци ЈД Повер-а показују да је овогодишња стопа сертификације само неколико процентних поена нижа него пре пандемије и каснијих несташица чипова.
За главне брендове, приближно 72% половних аутомобила исте марке у серији дилера испуњава услове за сертификацију.Бен Бартосцх, менаџер ЦПО решења у ЈД Повер-у, рекао је да су у квалификованом инвентару, дилери сертификовани 38% возила у другом кварталу ове године.У протеклих пет квартала, стопа сертификације се кретала између 36% и 39%.
Тај однос је у првом кварталу 2019. био 41% и остао је изнад 40% до четвртог квартала те године.Бартосцх је рекао да иако су стопе сертификације дилера ниске, продаја ЦПО расте због повећања инвентара који се могу потврдити.
До августа ове године, продаја сертификованих половних аутомобила била је јака.Следе одабране тачке података из Аутомотиве Невс Ресеарцх анд Дата Центер.
ЦПО продаја до августа 2021: 1,935,384 ЦПО продаја до августа 2020: 1,734,154 у односу на претходну годину промена: повећање од 12%
„Када посматрате ствари из процентуалне тачке гледишта, то показује да [дилери] увек имају инвентар који треба да се сертификује, [али] једноставно га нису сертификовали по веома високој стопи“, рекао је Бартош.„Сада је незгодно време, јер потрошачи могу видети да ова новија возила улазе на тржиште половних и помислиће: 'Па, возило је потпуно ново.Можда не захтева сертификацију.“
Он је рекао да упркос томе многи купци аутомобила и даље виде вредност сертификације, која се огледа у брзини окретања возила.Према ЈД Повер-у, време испоруке за ЦПО возила мејнстрим бренда је 35 дана, у поређењу са 55 дана за возила која нису сертификована.За премиум возила ЦПО је 41 дан, док је несертификација 66 дана.
На овом скученом тржишту, одлука дилера о томе да ли ће спровести сертификацију понекад се своди на то да ли се возило може угасити на време.
Фајнштајн је рекао да је одустао од сертификације када потребни делови нису на залихама и мало је вероватно да ће стићи за неколико дана или чак недеља.
„Ако будем имао среће, да ли ћу паркирати аутомобил на недељу дана да га сертификујем, док не буду пуштени наручени делови?Или само настављам и не сертификујем ауто?"рекао је.
До августа, водећи произвођачи аутомобила у продаји ЦПО-а су ове године имали солидне резултате.У првих осам месеци 2021. године, сертификована продаја Тоиота Мотор Нортх Америца порасла је 21% на 343.470 возила.ГМ-ова продаја ЦПО порасла је за 11% на 248.301 јединица.Хондина продаја у САД порасла је 15% на 222.598 јединица.Стеллантис је порастао 4,5% на 208.435.Форд Мотор Цомпани је такође порасла за 5,1% на 151.193 возила.
Менаџер продаје Тоиоте ЦПО Рон Цоонеи (Рон Цоонеи) рекао је да ће се за Тојоту овогодишња сертификована возила окретати брже него пре пандемије.
Куни је рекао да се Тоиотин сертификовани инвентар окреће 15,5 пута годишње и може да се испоручује око 20 дана.Пре пандемије и несташице чипова, када је продаја била јака, типична стопа обрта је била 60 дана снабдевања.
„Данас у сваком тренутку, мој инвентар на земљи је заправо благо опао у поређењу са прошлом годином и крајем прошле године, али моја стопа обрта је заиста веома висока“, рекао је он.
"Ово ће дефинитивно пренети те маргиналне купце на тржиште ЦПО."Кеира Реинолдс, менаџер за увид у економију и индустрију, Цок Моторс, о недостатку нових аутомобила и високим ценама
Цоонеи је рекао да је то резултирало "знатним порастом" у продаји сертификованих и нецертификованих половних Тоиотиних возила.Тоиотина ЦПО продаја ове године поставила је рекорд за неколико месеци.
Каила Реинолдс, менаџерка за економију и увид у индустрију у Цок Аутомотиве-у, рекла је да подаци Цок-а показују да недостатак нових аутомобила - посебно због високих цена аутомобила и камиона - повећава продају ЦПО-а.
Према Коксовој Келли Блуе Боок, просечна цена трансакције новог аутомобила у јулу била је 42.736 долара, што је повећање од 8% у односу на јул 2020.
„Ово ће дефинитивно померити те маргиналне купце на тржиште ЦПО“, рекао је Рејнолдс.„Тако да верујемо да све док цене нових аутомобила и залихе нових аутомобила буду под утицајем, и даље ће бити потражње на тржишту сировог палминог уља.
Имате ли мишљење о овој причи?Кликните овде да пошаљете писмо уреднику и можемо га одштампати.
Погледајте више опција за билтен на аутоневс.цом/невслеттерс.Можете отказати претплату у било ком тренутку путем везе у овим имејловима.За више информација погледајте нашу политику приватности.
Региструјте се и бесплатно пошаљите најбоље вести о аутомобилима директно у пријемно сандуче е-поште.Изаберите своју вест - ми ћемо вам је обезбедити.
Добијте 24/7 детаљну, ауторитативну покривеност аутомобилске индустрије од глобалног тима новинара и уредника који покривају вести кључне за ваше пословање.
Мисија Ауто Невс-а је да буде главни извор индустријских вести, података и разумевања за доносиоце одлука у индустрији заинтересоване за Северну Америку.
Време објаве: 10.11.2021