хдбг

Тоиота Цровн

Тоиота Цровн

Кратак опис:

Цровн Атхлете је одличан аутомобил за вожњу — управљање је добро пондерисано и омогућава вам да осетите пут и шта аутомобил ради.Вожња је чврста, али не толико да је непријатна на неравним путевима.Оно што је веома импресивно је колико су тихи аутомобил и 2,5-литарски шестоцилиндрични мотор.У празном ходу, Цровн је скоро нечујан – заиста ћете чути мотор само при великом убрзању.2,5-литарски мотор производи 149 кВ и 243 Нм обртног момента, што је више него довољно за свакодневну вожњу.Доступни су већи мотори од 3 литра и 3,5 литара, што би било лепо имати, али није неопходно.петостепени аутоматски мењач је одличан и има режиме снаге и лед.Режим снаге доводи до већег броја обртаја мотора пре него што промени степен преноса ради бољих перформанси, при чему ће се режим леда пребацити раније ради бољег приањања у клизавим условима.Ту је и прекидач који може да подеси вешање да буде чвршће за спортскије руковање.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Спецификација

Марка Модел Тип Суб Типе ВИН Година километража (КМ) Величина мотора Снага (кв) Преношење
Тоиота Цровн Седан СУВ ЛТВБГ864760061383 2006/4/1 180000 3.0Л АМТ
Тип горива Боја Стандард емисије Димензија Енгине Моде Врата Капацитет за седење Управљање Интаке Типе Погон
Петрол Црн Кина ИВ 4855/1780/1480 3ГР-ФЕ 4 5 ЛХД Природна аспирација предњи мотор задњи погон

Поузданост

Тоиота Цровн је наводно изузетно поуздана — позната је у трговини као „превише пројектована“ или направљена по вишим стандардима него што је потребно.Наше истраживање није открило никакве специфичне проблеме на које треба обратити пажњу, али као и увек, уверите се да је возило редовно сервисирано.

2,5-литарски В6 мотор користи разводни ланац, а не гребен.То значи да је мало вероватно да ће икада требати замену, али би његови затезачи и пумпа за воду требало да буду део главног сервиса на сваких 90.000 км.

Тоиота Цровн-3.0 (1)
Тоиота Цровн-3.0 (2)
Тоиота Цровн-3.0 (7)

Сигурност

Тоиота Цровн је релативно нишан модел, који се продаје као нов првенствено у Јапану.Нисмо могли да пронађемо применљиве информације о тестирању судара.

Наше возило за преглед има разуман ниво безбедносне опреме, са ваздушним јастуцима за возача и сувозача, антиблокирајућим кочењем, електронском контролом стабилности и електронском расподелом силе кочења.Камера за вожњу уназад је стандардна за већину ових аутомобила.

Мали број круна произведених из 2006. има прилагодљиви темпомат и систем упозорења на судар заснован на радару, који ће огласити аларм ако постоји опасност да налетите на аутомобил испред вас.

Задње седиште има пуне сигурносне појасеве у три тачке у сва три положаја, а ИСОФИКС носаче дечијег седишта и везице у положајима седишта на прозору.

ИМГ_8775
ИМГ_8780
ИМГ_8781

  • Претходна:
  • Следећи: